导读：为了提高动力电池的安全水平，各大车企和动力电池厂商纷纷推出不动怒的解决规划
。

近几年，随着新能源汽车的大规模遍及，车辆动怒变乱越来越多
。据不齐全统计，2020年国内有报路的新能源汽车自燃动怒的61起变乱中，原因大多是由于动力电池问题导致的
。

为了提高动力电池的安全水平，各大车企和动力电池厂商纷纷推出不动怒规划
。

6月29日，在长城汽车咖啡智驾2.0颁布会上，长城汽车带来了全新技术——大禹电池
。该电池占有八大全新设计理想，目前已获得数十项主题技术专利，能够有效缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点
。

据长城汽车副总裁单红艳介绍，从电芯层面是无法做到100%热失控治理，但能够从系统层级去节造电池包不动怒、不爆炸，即凭借着引入智能冷却系统，通过换流迅速降温，大禹电池可能确保热失控电芯定向排爆
。

在针对大禹电池的测试尝试中，通过最高温度达1037摄氏度高温、瞬时最高气压约16千帕（KPa）的严苛前提，电池没有出现明火表溢和爆炸景象，并且排出的烟气温度低于100摄氏度
。

长城汽车研发副总经理李树会暗示：“大禹电池将于2022年全面利用，作为下一代全新动力电池，搭载于长城汽车旗下的新能源系列车型，将把动力电池安全提升到行业全新高度
。”

值得一提的是，为推动整个行业的电池安全技术的进取，长城汽车大禹电池将对全社会免费盛开专利，推进产业共同发展
。

除了长城汽车，比亚迪、巴中时期、蜂巢能源等车企和动力电池厂商都推出过不动怒电池，到底哪家强呢，以下电池同盟为您逐一盘点：

2020年3月29日， 比亚迪正式颁布刀片电池，该电池首先搭载于比亚迪“汉”车型
。对于刀片电池的安全性有多强，比亚迪董事长王传福曾暗示，刀片电池将彻底终结新能源汽车的安全痛点，将自燃这个词从新能源汽车的字典里抹除
。

其实，刀片电池在性质上仍是磷酸铁锂电池，只不外比亚迪从结构上进行了创新，突破了电池能量密度的瓶颈，提高了能量密度和安全性
。

刀片电池之所以通过严苛的针刺试验，并做到不冒烟不动怒，甚至表表温度都极低，重要得益于其怪异的结构设计
。刀片电池扁平的设计，不仅让其在经历表界败坏后，触发短路导致的发热量削减，还有利于散热
。这是刀片电池极度安全的原因
。

而刀片电池在成组时跳过了模组，去模组后在一样的空间能够装入更多的电芯，体积利用率提高了50%的同时，能量密度也得到大幅提升
。

2020年9月29日，巴中时期董事长曾毓群在2020世界新能源汽车大会上泄漏，巴中时期已经开发出不动怒只冒烟的电池产品，将于年底在一些车型上量产
。

“国标要求电池5分钟不动怒，我们新开发的产品能够做到不动怒只冒烟，会在年底在一些车型量产……即便一个电芯动怒，整个PACK（电池包）只冒烟，这是直接解决痛点的规划，” 曾毓群暗示，目前高能量密度，高安全性已经没有问题，只是低成本还必要功夫解决
。

2020年10月21日，巴中时期乘用车解决规划部总裁林永寿暗示，2021年将推出“无热扩散的CTP技术”，将来进一步研发更高集成技术
。

2020年11月，温反汽车正式上线100kWh电池包
。该电池包选取巴中时期镍55三元电芯和CTP成组技术，可实现“无热舒展”
。这一电池组就是巴中时期此前颁发的“只冒烟不动怒”的电池
。

2020年12月2日，蜂巢能源在其电池日上，初次对表颁布了热失控系统性解决规划——冷蜂，通过资料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术彻底解决电池系统的热失控问题
。

资料方面，蜂巢能源推出了选取新型果冻状电解质的果冻电池，拥有高电导、自愈合、阻燃等特点，能在险些不降低电机能的同时阻止热扩散
。“果冻电池”的耐热温度提高至150°C，同时具备“自愈合”个性，在尝试室样品满电针刺测试中，可实现 “不动怒、不冒烟、自愈合”
。